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路定级

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简介  今天给各位分享路定级的知识,其中也会对进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!我国的公路是怎么定级的?根据使用任务、功能和适应的交通量,将公路划分为五个等级: 高速公路— ...

    

今天给各位分享路定级的定级知识,其中也会对进行解释,定级如果能碰巧解决你现在面临的定级问题,别忘了关注本站,定级现在开始吧!定级

我国的公路是怎么定级的?

根据使用任务、功能和适应的定级交通量,将公路划分为五个等级:

高速公路—— 具有特别重要的定级政治、经济意义。定级为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的定级干线公路。分为四车道、定级六车道、定级八车道高速公路。定级一般能适应按各种汽车折合成小客车的定级年平均昼夜交通量25000辆以上。

一级公路——为连接重要政治、定级经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。

二级公路——为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。

三级公路—— 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。

四级公路——为沟通县、乡(镇)、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下,单车道200辆以下。

根据公路在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质,划分为5个行政等级:

国家公路(国道)——指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路、国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。

省公路(省道)——指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义,连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。

县公路(县道)——指具有全县(县级市)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路。

乡公路(乡道)——指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。

路面等级按面层类型分为4个等级:

高级——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。

次高级——沥青贯入式路面或沥青碎石路面。

中级——砂石路面。

低级——泥结碎石或土路。

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土地定级的程序与方法

土地定级的程序与方法

土地分等定级是根据城镇土地的经济和自然两方面的属性及其在城镇社会经济中的地位和作用,综合评定土地质量,划分城镇土地等级的过程。那么土地是怎么分等定级的呢,一起来看看!

(一)土地定级程序

1、编写土地定级任务书,做好组织上、物质上的准备;2、收集资料

3、资料整理及分值表的编制 ;4、权重确定及因素选择;5、土地定级单元的划分

6、土地级别的确定;7、土地收益、地价测定;8、面积量算及土地级别图的编制

9、土地定级报告及成果验收归档

(二)城镇土地定级资料收集与调查

包括繁华程度资料、交通条件资料、基本设施状况资料、环境条件和自然条件资料、社会历史及人口资料、土地利用效益资料、产业聚集和城镇规划资料以及其他资料的收集与调查。

(三)因素分值计算

城镇土地定级一般采用多因素综合评价法进行。在评级过程中,往往涉及面状因素和点、线状因素,二者在对土地质量影响的方式以及赋分处理上略有不同。

掌握几个概念:功能分(f)、作用分(e)、因素分值(f)、单元总分值(s)

1、因素分值计算原则:5个原则

2、因素分值计算方法

(1)因素对土地质量影响方式及类型

根据各因素在城镇中空间分布形态及其影响土地质量的方式,分为两类:点、线状分布形式土地因素和面状分布形式土地因素。

点、线状因素的两个特征:所依附客体多为点、线状形态分布;有外溢影响面状因素的两个特征:所依附客体分布面积较大,基本无外溢影响

(2)面状土地因素分值计算方法

ei=100(xi-xmin)/(xman-xmix)

(3)点、线状土地因素分值计算方法

求相对功能分——计算其作用或平均影响范围——计算各相对因素距离上的因素作用分

一般常用的计算模型有线性和非线性两种:

线性模型表达公式:e=f(1-r)

非线性模型表达公式:e=f(1-r)

3、商服繁华影响度的作用分值计算

(1)商业服务繁华影响度指标分析

商业服务可划分为4级,商业服务繁华度随距离增加而递减,遵从指数衰减规律。

(2)繁华影响度分值的计算与叠加

4、道路通达度作用分值计算

(1)道路通达度指标分析 (2)道路通达度的分值计算

5、公交便捷度分值计算

(1)公交便捷度分析 (2)公交便捷度的分值计算和修订

6、基础设施完善度作用分值计算

7、环境质量优劣度作用分值的计算

(1)衡量环境质量指标的三种类型 (2)环境质量优劣度分值计算

8、公用设施完备度、对外交通便利度、文体设施影响度作用分值计算

9、绿地覆盖度、人口密度的作用分值计算

10、产业聚集影响度的作用分值计算

(四)单元划分及取样

1、土地定级单元的概念 2、单元划分的原则 3、确定单元界限的原则

4、单元大小的`要求

5、单元的划分方法

包括叠加法、主导因素判定法、网格法(固定、动态)、均质地域法

6、单元内指标取样

常用方法有以点代面、线性内插、面积加权

(五)单元总分值计算与土地级别划分

1、城镇土地质量变化规律(土地质量的变化规律同城镇的复杂程度有关)

2、土地质量与土地级别

3、单元总分值计算(采用因素分值加权求和法)

4、土地级别划分

初步划分土地级别的方法有数轴法、剖面图法、多元统计的聚类——判别法、总分频率曲线统计判断法

(六)土地收益测算与级别确定

1、土地收益测算的原则

(1)土地收益测算的原则

(2)利用企业利润数据进行土地收益测算

(3)利用宗地地价测算土地级别收益

2、土地级别的最后确定

采用多因素分值加权求和计算总分确定的是初步的土地级别,还需对土地收益测算进行验证,然后将土地的级别进行修定和归并,最后确定土地级别。

(七)考虑规划条件的城镇土地定级处理方法

分为规划模拟定级和规划修正定级两种。前者又分为规划模拟综合定级和规划模拟分类定级。都采用多因素综合评价法进行。

1、考虑规划条件的城镇土地定级资料调查

2、规划模拟定级

与针对现状的土地定级的主要区别在于对象不同。

3、规划修正定级

(1)规划修正定级的基本要求

(2)规划因素影响的量化方法

点、线状因素的作用分析涉及现状功能分、规划功能分、增加功能分和修正功能分;面状因素的影响涉及现状作用分、规划作用分、增加作用分和修正作用分;

(3)规划折扣系数的确定

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